Monitoring GPS floty w transporcie międzynarodowym – wymagania i rozwiązania

Przewóz towarów przez granice to nie tylko dłuższe trasy. To przede wszystkim konieczność jednoczesnego spełniania wymogów prawnych kilku krajów – dotyczących czasu pracy kierowców, norm emisji, przepisów celnych i opłat drogowych. Do tego dochodzi większa odległość od bazy (a więc wolniejsza reakcja na awarie), wyższe koszty paliwa i ryzyko związane z nieznajomością lokalnych warunków drogowych.

Dla menedżera floty oznacza to jedno: potrzebujesz systemu, który działa niezawodnie poza granicami Polski, dostarcza aktualne dane o pojazdach i kierowcach, a jednocześnie wspiera Cię w utrzymaniu zgodności z przepisami. Poniżej opisujemy konkretne obszary, w których monitoring GPS odgrywa istotną rolę w transporcie międzynarodowym.

Żeby lokalizator GPS przesyłał dane o pozycji pojazdu za granicą, potrzebuje aktywnej transmisji danych przez sieć komórkową. Jako, że usługi lokalizacyjne są świadczone w taryfach biznesowych M2M, a nie jak w przypadku taryf dla konsumentów, za granicą konieczna jest dodatkowa usługa roamingu dla zapewnienia transmisji danych.

System ASNET GPS24 oferuje trzy warianty roamingu. Roaming UE obejmuje kraje Unii Europejskiej, a także Wielką Brytanię, Norwegię i częściowo Szwajcarię – możesz go aktywować na pojedynczy miesiąc rozliczeniowy (np. pod konkretny wyjazd) lub w trybie ciągłym na minimum 3 miesiące, jeśli Twoje pojazdy regularnie jeżdżą za granicę. Trzeci wariant – Roaming ŚWIAT – obejmuje kraje spoza UE, w tym kraje azjatyckie i obie Ameryki. Przy planowaniu tras do mniej typowych kierunków warto wcześniej skonsultować zasięg z działem technicznym ASNET SL ponieważ nawet w usłudze Roaming ŚWIAT nie wszystkie kraje są obsługiwane.

Dzięki aktywnej usłudze roamingu masz podgląd na pozycję pojazdów, historię tras i raporty – tak samo jak w przypadku floty krajowej.

Zgodność z przepisami o czasie pracy kierowców to w transporcie międzynarodowym temat pierwszoplanowy. Rozporządzenie (WE) 561/2006 określa maksymalne czasy jazdy, minimalne przerwy i odpoczynki – a kontrole drogowe w krajach UE potrafią być bardzo szczegółowe. Nieprzestrzeganie tych norm grozi wysokimi mandatami zarówno dla kierowcy, jak i dla przewoźnika.

Lokalizator z linii FLOTA PROFESSIONAL + CAN + TACHO integruje się z tachografem cyfrowym i umożliwia zdalne pobieranie plików DDD oraz danych z kart kierowców. Oznacza to, że nie musisz czekać, aż pojazd wróci do bazy, żeby ściągnąć dane – wystarczy połączenie internetowe. To szczególnie przydatne, gdy kierowca przebywa za granicą przez kilka tygodni. 

Transport międzynarodowy wiąże się ze zwiększonym ryzykiem – zarówno kradzieży ładunku, jak i samego pojazdu. Dłuższe trasy, postoje na niestrzeżonych parkingach i nieznane tereny sprawiają, że zabezpieczenie pojazdu nabiera dodatkowego znaczenia.

System GPS pomaga tu na kilka sposobów. Po pierwsze, strefy geofence – możesz wyznaczyć obszary dozwolonego ruchu pojazdu i otrzymywać alerty, gdy pojazd je opuści. Po drugie, powiadomienia o nieautoryzowanym ruchu – jeśli pojazd rusza poza zaplanowanym czasem, dostajesz natychmiastowy alert. W przypadku lokalizatorów z linii FLOTA PROFESSIONAL dostępna jest też zdalna blokada rozrusznika (Pakiet STEROWANIE), która uniemożliwia uruchomienie pojazdu przez osoby nieuprawnione. A jeśli dojdzie do kradzieży, szybka lokalizacja pojazdu zwiększa szanse na jego odzyskanie – ASNET SL dysponuje całodobowym Alarmowym Centrum Monitoringu, które może wspierać Cię w takich sytuacjach.

Na trasach międzynarodowych paliwo to jeden z największych kosztów operacyjnych. Im dłuższa trasa, tym większe znaczenie ma efektywność paliwowa – i tym łatwiej przeoczyć nieprawidłowości, np. nieuzasadnione ubytki czy nieekonomiczny styl jazdy.

System GPS z podłączeniem do magistrali CAN odczytuje dane o zużyciu paliwa bezpośrednio z komputera pojazdu. Raporty paliwowe pozwalają porównać spalanie między pojazdami i kierowcami, a raporty ECODriving pomagają zidentyfikować kierowców, którzy jeżdżą nieekonomicznie – gwałtownie przyspieszają, ostro hamują lub przekraczają dozwoloną prędkość. Na długich trasach zagranicznych nawet niewielka poprawa stylu jazdy przekłada się na odczuwalne oszczędności w skali miesiąca.

Firmy realizujące transport międzynarodowy, które poruszają się po polskich drogach płatnych pojazdami powyżej 3,5 tony, muszą korzystać z systemu eTOLL. Lokalizatory ASNET SL posiadają certyfikację umożliwiającą obsługę zarówno eTOLL, jak i SENT – systemu monitorowania przewozu towarów wrażliwych (np. paliw). Oznacza to, że jedno urządzenie może obsługiwać lokalizację GPS, rozliczanie opłat drogowych i monitorowanie SENT – bez konieczności instalowania dodatkowych terminali i bez ryzyka czynnika ludzkiego kiedy kierowca ‘zapomni’ o uruchomieniu aplikacji eTOLL / SENT.

Dla firm zajmujących się transportem międzynarodowym, które potrzebują pełnej kontroli nad flotą za granicą, rekomendowanym punktem wyjścia jest FLOTA PROFESSIONAL + CAN + TACHO. Ten pakiet łączy lokalizację GPS, odczyt danych z magistrali CAN (paliwo, obroty silnika, przebieg), integrację z tachografem cyfrowym i możliwość rozbudowy o pakiety dodatkowe – zdalną blokadę, identyfikację kierowcy (DALLAS/RFID), sondę paliwa czy usługę ochrony przez Alarmowe Centrum Monitoringu 24h.

Jeśli na razie nie potrzebujesz integracji z tachografem, ale zależy Ci na kontroli paliwa i danych z CAN, rozważ pakiet FLOTA PROFESSIONAL + CAN. 

Niezależnie od wybranego pakietu, pamiętaj o aktywowaniu usługi roamingu – bez niej lokalizator nie będzie przesyłał danych poza granicami Polski.

1. Czy system ASNET GPS działa za granicą?

Tak, pod warunkiem aktywowania usługi roamingu. Roaming UE obejmuje kraje Unii Europejskiej, Wielką Brytanię, Norwegię i częściowo Szwajcarię. Roaming ŚWIAT obejmuje kraje spoza UE, w tym kraje azjatyckie i obie Ameryki. Roaming można aktywować na pojedynczy miesiąc rozliczeniowy lub w trybie ciągłym (min. 3 miesiące). Bez aktywnego roamingu lokalizator zapisuje dane lokalnie i przesyła je po powrocie do zasięgu polskiej sieci.

2. Jak system GPS pomaga w przestrzeganiu przepisów o czasie pracy kierowców w UE?

Lokalizator z pakietu FLOTA PROFESSIONAL + CAN + TACHO integruje się z tachografem cyfrowym i umożliwia zdalne pobieranie plików DDD oraz danych z kart kierowców. System analizuje aktywność kierowców zgodnie z wymogami Rozporządzenia (WE) 561/2006, a informacje o czasie jazdy / pracy / przerw kierowców dostępne są w raportach związanych z tachografem..

3. Jakie funkcje zabezpieczające oferuje monitoring GPS na trasach międzynarodowych?

System oferuje strefy geofence z alertami o opuszczeniu wyznaczonego obszaru, powiadomienia o ruchu pojazdu w określonych godzinach oraz – w pakietach FLOTA PROFESSIONAL – możliwość zdalnej blokady rozrusznika (Pakiet STEROWANIE). ASNET dysponuje też całodobowym Alarmowym Centrum Monitoringu, które wspiera w sytuacjach kryzysowych.

4. Czy monitoring GPS pomaga ograniczyć koszty paliwa na długich trasach zagranicznych?

Tak. System z podłączeniem do magistrali CAN odczytuje dane o zużyciu paliwa z komputera pojazdu. Raporty paliwowe i ECODriving pozwalają porównywać spalanie między pojazdami i kierowcami, identyfikować nieekonomiczny styl jazdy i wykrywać nieprawidłowości. Na długich trasach międzynarodowych nawet niewielka poprawa przekłada się na odczuwalne oszczędności.

5. Czy lokalizator ASNET obsługuje eTOLL i SENT jednocześnie?

Tak. Lokalizatory ASNET posiadają certyfikację umożliwiającą obsługę zarówno eTOLL, jak i SENT. Oba systemy mogą działać jednocześnie na jednym urządzeniu, z wykorzystaniem jednego identyfikatora biznesowego. Usługi aktywowane są po stronie ASNET i wymagają osobnej rejestracji w PUESC.